参考文献
[1] 胡泽春，宋永华，徐智威，等. 电动汽车接入电网的影响与利用[J]. 中国电机工程学报，2012，32(4)：1-10.
[2] 张程嘉，刘俊勇，刘友波，等. 计及全寿命周期成本的两阶段电动汽车充电网络规划模型[J]. 电网技术，2016，40(12)：3722-3731.
[3] 冯超. 基于HLCA的电动汽车规模化发展对能耗及环境影响研究[D]. 徐州：中国矿业大学，2017.
[4] 廖斌杰. 电动汽车充电设施规划及配电网接纳电动汽车能力评估[D]. 杭州：浙江大学，2016.
[5] 马玲玲，杨军，付聪，等. 电动汽车充放电对电网影响研究综述[J]. 电力系统保护与控制，2013，41(3)：140-148.
[6] 郭文娟. 电动汽车路径规划建模与优化研究[D].上海：东华大学，2017.
[7] 郭建龙，文福拴. 电动汽车充电对电力系统的影响及其对策[J]. 电力自动化设备，2015，23(6)：1-19.
[8] NEAGOE-STEFANA A G, NEAGOE A C, MANDIS A C. Impact of charging electric vehicles in residential grid on the power losses and voltage plan[C]//Fundamentals of Electrical Engineering (ISFEE)，2014 International Symposium on IEEE，2014：1-4.
[9] HAIDAR A M A, MUTTAQI K M, SUTANTO D.Technical challenges for electric power industries due to grid-integrated electric vehicles in low voltage distributions：A review[J].Energy Conversion and Management，2014，86：689-700.
[10] AKHAVAN-REZAI E, SHAABAN M F, EL-SAADANY E F, et al.Uncoordinated charging impacts of electric vehicles on electric distribution grids: Normal and fast charging comparison[C]//Power and Energy Society General Meeting, 2012 IEEE，2012：1-7.
[11] 赵俊华，文福拴，杨爱民，等. 电动汽车对电力系统的影响及其调度与控制问题[J]. 电力系统自动化，2011，35(14)：2-10.
[12] ZHANG L, JABBARI F, BROWN T, et al. Coordinating plug-in electric vehicle charging with electric grid: Valley filling and target load following[J].Journal of Power Sources，2014，267：584-597.
[13] 占恺峤，宋永华，胡泽春，等. 以降损为目标的电动汽车有序充电优化[J]. 中国电机工程学报，2012，32(31)：11-18.
[14] 吴万禄，韦钢，谢丽蓉，等. 含分布式电源与充电站的配电网协调规划[J]. 电力系统保护与控制，2014，42(15)：65-73.
[15] 刘月贤，王天钰，杨亚宇，等. 电动汽车充放电系统建模与仿真[J]. 电力系统保护与控制，2014，42(13)：70-76.
[16] 张崇巍，张兴.PWM整流器及其控制[M]. 北京：机械工业出版社，2003.
[17] 鲍谚，姜久春，张宏韬，等. 电动汽车与电网能量交互的双向变流器拓扑研究[J]. 中国电机工程学报，2012，32(31)：50-58.
[18] ZHAO B, SONG Q, LIU W, et al.Overview of dual-active-bridge isolated bidirectional DCDC converter for high-frequency-link powerconversion system[J].IEEE Transactions on Power Electronics，2014，29(8)：4091-4106.
[19] CHUKWU U C, MAHAJAN S M. V2G parking lot with PV rooftop for capacity enhancement of a distribution system[J].IEEE Transactions on Sustainable Energy，2014，5(1)：119-127.
[20] JAVANBAKHT P, MOHAGHEGHI S, PARKHIDEH B, et al. Vehicle-to-grid scheme based on inductive power transfer for advanced distribution automation[C]//Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE)，2013 IEEE，2013：3250-3257.
[21] 谢平平，李银红，石东源. 计及电动汽车换电站储能的负荷频率控制[J]. 电工技术学报，2016，31(12)：193-203.
[22] 姚伟锋，赵俊华，文福拴，等. 配电系统与电动汽车充电网络的协调规划[J]. 电力系统自动化，2015，39(9)：10-18.
[23] 周念成，蒲松林，王强钢，等. 电动汽车快速充电站的储能缓冲系统控制策略[J]. 电力系统保护与控制，2013，41(11)：127-134.
[24] 占恺峤，胡泽春，宋永华，等. 含新能源接入的电动汽车有序充电分层控制策略[J]. 电网技术，2016，40(12)：3689-3695.
[25] 李敏，苏小林，阎晓霞，等. 多目标分层分区的电动汽车有序充放电优化控制[J]. 电网技术，2015，39(12)：3556-3562.
[26] 王璟，王利利，郭勇，等. 计及电动汽车的微电网经济调度方法[J]. 电力系统保护与控制，2016，44(17)：111-117.
[27] 齐先军，李冬伟，纪姝彦. 采用功率限制的住宅区电动汽车有序充电控制策略[J]. 电网技术，2016，40(12)：3715-3721.
[28] 张玉治，张辉，贺大为，等. 具有同步发电机特性的微电网逆变器控制[J]. 电工技术学报，2014，29(7)：261-268.
[29] 葛坤，张辉，张玉治. 基于同步发电机方程的微网逆变电源控制策略[J]. 电力电子技术，2013，47(8)：80-82.
[30] 郑天文，陈来军，陈天一，等. 虚拟同步发电机技术及展望[J]. 电力系统自动化，2015，39(21)：165-175.
[31] 吕志鹏，盛万兴，钟庆昌，等. 虚拟同步发电机及其在微电网中的应用[J]. 中国电机工程学报，2014，34(16)：2591-2603.
[32] 张兴，朱德斌，徐海珍. 分布式发电中的虚拟同步发电机技术[J]. 电源学报，2012(3)：1-6.
[33] ZHONG Q C, WEISS G.Synchronverters: Inverters that mimic synchronous generators[J].IEEE Transactions on Industrial Electronics，2011，58(4)：1259-1267.
[34] 李洋，张辉，苏冰，等. 含多微源的微电网离网运行小信号稳定性分析[J]. 电力自动化设备，2015，23(1)：159-164.
[35] 杜威，姜齐荣，陈蛟瑞. 微电网电源的虚拟惯性频率控制策略[J]. 电力系统自动化，2011，35(23)：26-31.
[36] 孟建辉，王毅，石新春，等. 基于虚拟同步发电机的分布式逆变电源控制策略及参数分析[J]. 电工技术学报，2014，29(12)：1-10.
[37] 吕志鹏，盛万兴，刘海涛，等. 虚拟同步机技术在电力系统中的应用与挑战[J]. 中国电机工程学报，2017，37(2)：349-359.
[38] 吕志鹏，梁英，曾正，等. 应用虚拟同步电机技术的电动汽车快充控制方法[J] 中国电机工程学报，2014，34(25)：4287-4294.
