基于车载超级电容储能系统在城市轨道交通的应用研究
 

曹成琦，王欣，秦斌，张凯，梁枫
（湖南工业大学 电气与信息工程学院，湖南 株洲 412007）
 

    摘 要：介绍了超级电容储能系统的结构和双向DC-DC 变换器的功能特性，制定了双向DC-DC 变换器的电压外环、电流内环的双PI 控制策略。列车启动阶段，牵引网电压下降，超级电容输出能量；列车制动阶段，牵引网电压升高，超级电容吸收能量。搭建了1 500 V 直流电气化铁路仿真平台并进行了仿真，仿真结果验证了超级电容储能系统吸收再生制动能量，减少地铁电能的损耗，有效地控制了牵引网电压的下降和升高。
    关键词：城市轨道交通；超级电容；双向DC-DC 变换器
    中图分类号：TM922     文献标识码：A     文章编号：1007-3175(2017)01-0009-04
 

Study on Application of Urban Railway Transit Based on Vehicle-Mounted
Super-Capacitor Energy Storage System

 

CAO Cheng-qi, WANG Xin, QIN Bin, ZHANG Kai, LIANG Feng
（School of Electrical and Information Engineering, Hunan University of Technology, Zhuzhou 412007, China）
 

    Abstract: Introduction was made to the structure of super-capacitor energy storage systems and functional characteristics of bi-directional DC-DC converters. This paper enacted the voltage outer ring of bi-directional DC-DC converters and current inner ring of double PI control strategy. During the initialization phase, the traction network voltage dropped and the super-capacitor output energy; during the train deboost phase, the traction network voltage rose and the super-capacitor absorbed energy. The 1 500 V DC-electrified railway simulation platform was established and carried out simulation. The simulation result verifies that the super-capacitor energy storage system absorbs the regenerative braking energy and reduces the loss of subway energy, which effectively controls the traction network voltage’s fall and rise.
    Key words: urban railway transit; ultra-capacitor; bi-directional DC-DC converter
 

参考文献
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