主动配电网中电动汽车充电站智能管理控制系统设计
王梦蔚1，晏阳2
（1 国网南京供电公司，江苏 南京 210019；2 中国能源建设集团江苏省电力设计院，江苏 南京 211102）
摘 要：电动汽车群聚性充放电行为会给配电网带来冲击。提出了电动汽车充电站在主动配电网中的四层智能管理控制系统：顶层为主动配电网协调控制系统，实现配电网的能量优化分配；中间层为充电站级控制系统，根据顶层指令及负荷高峰情况，按照强制和协议两种模式，控制底层系统；底层为本地控制系统，实现对充电电流和功率的调节；用户层为信息接收响应系统，实现用户与主动配电网的“互动”。对该智能管理控制系统的设计思路进行了阐述，并对电动汽车在主动配电网中一些新技术进行了展望。
关键词：主动配电网；电动汽车充电站；主动控制；V2G 技术
中图分类号：TM711 文献标识码：A 文章编号：1007-3175(2017)07-0062-05
Intelligent Management and Control System for Electric Vehicle Charging
Station in Active Power Distribution Network
WANG Meng-wei1, YAN Yang2
（1 State Grid Nanjing Power Supply Company, Nanjing 210019, China;
2 China Energy Engineering Group Jiangsu Power Design Institute Co., Ltd, Nanjing 2111 02, China）
Abstract: The cybotaxis charging and discharging behavior of lots of electric vehicle (EV) will greatly impact on power grid. This paper proposed an intelligent management and control system with four layers for the active power distribution network (ADN) of EV charging station. The top level system was ADN control system, which realized optimal allocation of energy in distribution network. The middle level system was EV charging station control system, which could control the local system in compulsive or consultative way in accordance with instructions from the top level and the load stress condition. The bottom system was the local control system which could adjust charging current and power. The customer level system received and responded to the information, realizing EV and power grid interaction.This paper expounded the design thought of the intelligent management and control system and expected some new techniques of EV in ADN.
Key words: active power distribution network; electric vehicle charging station; active control; vehicle to grid technology
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